Суперкары, гиперкары, классика и электро. Мы фотографируем их вблизи, ездим на них и рассказываем, что там на самом деле под капотом.
Восемь машин, которые мы бы забрали домой сегодня. Клик по карточке открывает полноразмерное фото.
Фильтруй по классу: от гиперкаров за миллион до классических купе, которые дороже деньгами не измеряются.
Полосы заполняются относительно лучшего результата в подборке. Разница чувствуется задницей, а не только на бумаге.
Шестнадцать цилиндров, четыре турбины, десять радиаторов. Чтобы просто охладить этот мотор, нужно больше системы, чем в целом семейном хэтчбеке.
Сравнить с другимиРолики подгружаются и стартуют, только когда доходят до экрана — страница не забивает канал заранее. Звук выключен.
Никакой рекламы за деньги. Три шага, после которых автомобиль попадает в подборку — или не попадает.
Гонка выигрывается не на прямой. Она выигрывается там, где все остальные тормозят чуть раньше.
Паспортные данные без округления в удобную сторону. Зелёным — лучший результат в столбце.
| Модель | Двигатель | Мощность | 0–100 | Максимум | Масса |
|---|
Автосалоны Женевы и Франкфурта, треки, музеи и парковки. Клик — полный размер, стрелки — листать.
Расскажи, где ездишь и сколько готов тратить на обслуживание — пришлём три варианта с честным разбором минусов.